{"id":10734,"date":"2023-07-23T22:50:26","date_gmt":"2023-07-24T01:50:26","guid":{"rendered":"https:\/\/laquiacanoticias.ar\/?p=10734"},"modified":"2023-07-25T11:04:46","modified_gmt":"2023-07-25T14:04:46","slug":"durmientes-sinteticos-la-cnrt-participa-en-la-aprobacion-del-cambio-de-maderas-por-plastico-reciclado-en-vias-de-tren","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/laquiacanoticias.ar\/index.php\/2023\/07\/23\/durmientes-sinteticos-la-cnrt-participa-en-la-aprobacion-del-cambio-de-maderas-por-plastico-reciclado-en-vias-de-tren\/","title":{"rendered":"Durmientes sint\u00e9ticos: la CNRT participa en la aprobaci\u00f3n del cambio de maderas por pl\u00e1stico reciclado en v\u00edas de tren"},"content":{"rendered":"\n

La Comisi\u00f3n Nacional de Regulaci\u00f3n del Transporte (CNRT), organismo del Ministerio de Transporte, intervino en la aprobaci\u00f3n para la utilizaci\u00f3n de durmientes fabricados con pl\u00e1stico reciclado en las v\u00edas del tren. Tienen una duraci\u00f3n estimada de 50 a\u00f1os y a trav\u00e9s del reciclo de 12.200 toneladas se evita la tala de 27.000 \u00e1rboles.<\/p>\n\n\n\n

\u201cComo ente de control tomamos intervenci\u00f3n en esta iniciativa que busca la producci\u00f3n de un lote de 100.000 durmientes en tres a\u00f1os. Ven\u00edamos trabajando en diversas alternativas, surgiendo los durmientes sint\u00e9ticos construidos a partir de pl\u00e1stico reciclado, como la m\u00e1s prometedora de todas, mereciendo una resoluci\u00f3n conjunta entre el Ministerio de Transporte y de Ambiente, que ha declarado de inter\u00e9s nacional su desarrollo. Sin dudas, este desarrollo constituye un claro ejemplo de pol\u00edticas p\u00fablicas concretas y activas, a trav\u00e9s de logros colectivos que contin\u00faen mejorando nuestro sistema ferroviario<\/em>\u201d, explic\u00f3 Horacio Faggiani, gerente de Fiscalizaci\u00f3n T\u00e9cnica Ferroviaria de la CNRT.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Es importante destacar que, para la construcci\u00f3n de v\u00edas nuevas, existe la alternativa actual del durmiente de hormig\u00f3n, pero para el mantenimiento de las ya existentes, debe recurrirse a sustituir los durmientes de quebracho con un material equivalente en tama\u00f1o, forma de agarre y comportamiento, lo cual resulta inviable que sea resuelto otra vez con esta madera.<\/p>\n\n\n\n

El puntapi\u00e9 inicial para el cambio fue en 2021 con la Norma IRAM 1610 que regula el desarrollo de la tecnolog\u00eda de durmientes sint\u00e9ticos en Argentina. Fue impulsada por las C\u00e1maras empresarias vinculadas al sector del pl\u00e1stico y del reciclado, las empresas l\u00edderes y Pymes. Para su fabricaci\u00f3n, ese mismo a\u00f1o, a partir del Concurso de Proyectos Integrales la operadora estatal del sistema ferroviario de cargas, BCyL, inici\u00f3 el proceso de licitaci\u00f3n para fabricar los primeros 100.000 durmientes sint\u00e9ticos que reemplazar\u00e1n a los de madera, lo cual se extender\u00e1 luego para acondicionar los 20.000 km de v\u00edas f\u00e9rreas existentes en el pa\u00eds. La empresa que result\u00f3 adjudicada calcul\u00f3 utilizar unas 12.200 toneladas de pl\u00e1stico de dif\u00edcil reciclado en la fabricaci\u00f3n de esos 100.000 durmientes.<\/p>\n\n\n\n

De este modo, se apunta al reemplazo gradual de los durmientes de quebracho que necesitan ser retirados para instalar los de material sint\u00e9tico. El cambio de madera por pl\u00e1stico representa varias ventajas, siendo la principal: el enorme beneficio ambiental. Los durmientes sint\u00e9ticos tienen una duraci\u00f3n estimada de 50 a\u00f1os con opci\u00f3n de ser reutilizados y sin posibilidad de astillarse o pudrirse, frente a los de madera blanda obtenibles hoy en d\u00eda que se mantienen en condiciones hasta un m\u00e1ximo de 15 a\u00f1os antes de empezar a descomponerse. Por lo cual, la cantidad de toneladas de pl\u00e1stico que se utilizar\u00e1n equivale a unos 27.000 \u00e1rboles no talados. Adem\u00e1s, actualmente los arboles de quebracho son una especie protegida que tarda hasta 80 a\u00f1os en poder regenerarse una vez talados.<\/p>\n\n\n\n

Concluida la etapa de dise\u00f1o, pruebas y ensayos, en la estaci\u00f3n Sorrento de la ciudad de Rosario (Santa Fe) comenzar\u00e1 la etapa de seguimiento del comportamiento real en servicio con la instalaci\u00f3n de la primera tanda de 80 durmientes. En esta fase los durmientes sint\u00e9ticos estar\u00e1n expuestos, por dos meses, al paso de las formaciones hasta comprobar que soportan 500.000 toneladas. A su vez, se examinar\u00e1 el comportamiento ante los cambios de temperaturas y variables clim\u00e1ticas con el objetivo de garantizar el correcto funcionamiento de los primeros durmientes producidos a partir de materiales reciclados fabricados en el pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n

La CNRT, a trav\u00e9s de sus inspectores de V\u00eda y Obras, controlar\u00e1n su funcionamiento y, adem\u00e1s, forma parte del Comit\u00e9 de Seguimiento, integrado por representantes del Belgrano Cargas y Log\u00edstica (BCyL), el Centro Nacional de Desarrollo e Innovaci\u00f3n Ferroviaria (CENADIF), perteneciente a Ferrocarriles Argentinos SE (FASE) y el Instituto Nacional de Tecnolog\u00eda Industrial (INTI), para la evaluaci\u00f3n de las distintas etapas de implementaci\u00f3n y el registro de su funcionamiento.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

La Comisi\u00f3n Nacional de Regulaci\u00f3n del Transporte (CNRT), organismo del Ministerio de Transporte, intervino en la aprobaci\u00f3n para la utilizaci\u00f3n de durmientes fabricados con pl\u00e1stico reciclado en las v\u00edas del tren.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":10737,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":false,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","enabled":false},"version":2}},"categories":[3],"tags":[1609,1610,140],"class_list":["post-10734","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-nacionales","tag-cnrt","tag-durmientes","tag-tren"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/laquiacanoticias.ar\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/36a1ee58-259a-42e0-9623-15dcd2abd213-1.jpeg","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/laquiacanoticias.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10734","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/laquiacanoticias.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/laquiacanoticias.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/laquiacanoticias.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/laquiacanoticias.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=10734"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/laquiacanoticias.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10734\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":10739,"href":"https:\/\/laquiacanoticias.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10734\/revisions\/10739"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/laquiacanoticias.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/10737"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/laquiacanoticias.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=10734"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/laquiacanoticias.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=10734"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/laquiacanoticias.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=10734"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}