{"id":22015,"date":"2026-03-27T12:23:31","date_gmt":"2026-03-27T15:23:31","guid":{"rendered":"https:\/\/laquiacanoticias.ar\/?p=22015"},"modified":"2026-03-27T12:23:49","modified_gmt":"2026-03-27T15:23:49","slug":"dante-velazquez-intervino-donde-la-nacion-deserto-la-quiaca-asfalto-la-herida-abierta-de-la-frontera-norte","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/laquiacanoticias.ar\/index.php\/2026\/03\/27\/dante-velazquez-intervino-donde-la-nacion-deserto-la-quiaca-asfalto-la-herida-abierta-de-la-frontera-norte\/","title":{"rendered":"Dante Vel\u00e1zquez intervino donde la Naci\u00f3n desert\u00f3: La Quiaca asfalt\u00f3 la herida abierta de la frontera norte"},"content":{"rendered":"\n

En una decisi\u00f3n de fuerte impacto institucional, el intendente de La Quiaca, Dante Vel\u00e1zquez, resolvi\u00f3 intervenir con m\u00e1s de 500 metros cuadrados de asfalto<\/strong> en la avenida Bolivia<\/strong>, la arteria vital que conecta con el puente internacional Horacio Guzm\u00e1n<\/strong>, en plena jurisdicci\u00f3n nacional<\/strong>. La obra busca reparar un acceso fronterizo abandonado mientras crece el reclamo por el no retorno del impuesto a los combustibles, que todos pagan pero no vuelve en infraestructura para las provincias ni para ciudades estrat\u00e9gicas como La Quiaca.<\/p>\n\n\n\n

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La Quiaca, 27 de marzo del 2026 \/\/ La escena es tan elocuente como dolorosa: una de las puertas reales de ingreso a la Argentina, en el extremo norte del pa\u00eds, qued\u00f3 librada al deterioro, al pozo y al olvido. La avenida Bolivia<\/strong>, acceso directo al puente internacional Horacio Guzm\u00e1n<\/strong>, mostraba el abandono de una obra que deb\u00eda ser atendida por la Naci\u00f3n, pero que termin\u00f3 siendo rescatada por el municipio quiaque\u00f1o. Frente a esa desidia, el intendente Dante Vel\u00e1zquez<\/strong> decidi\u00f3 actuar con hechos y no con excusas, poniendo en marcha una intervenci\u00f3n concreta en un tramo clave de la frontera.<\/p>\n\n\n\n

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Vel\u00e1zquez supervis\u00f3 personalmente los trabajos y confirm\u00f3 que la intervenci\u00f3n superar\u00e1 el c\u00e1lculo inicial: ya no ser\u00e1n solo 400 metros cuadrados, sino entre 450 y 500 metros cuadrados de asfalto<\/strong>, en una obra que apunta a devolver transitabilidad y dignidad a un corredor por donde circulan vecinos de La Quiaca, ciudadanos de Villaz\u00f3n, visitantes, taxistas, remiseros, camiones y veh\u00edculos pesados. El propio jefe comunal remarc\u00f3 que se trata de una zona de alto valor geopol\u00edtico y estrat\u00e9gico, cuya precariedad no pod\u00eda seguir siendo tolerada.<\/p>\n\n\n\n

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La decisi\u00f3n municipal tambi\u00e9n dej\u00f3 expuesta una verdad inc\u00f3moda: todos pagan el impuesto a los combustibles, pero ese recurso no retorna en obras viales para el interior<\/strong>. Vel\u00e1zquez fue expl\u00edcito al plantear que ese tributo no est\u00e1 llegando a La Quiaca, ni a las ciudades del interior, ni tampoco vuelve a las provincias para atender d\u00e9ficits urgentes en rutas, accesos y servicios. En otras palabras, los ciudadanos cumplen, aportan y sostienen la recaudaci\u00f3n, pero cuando llega la hora de reparar una arteria central de frontera, el Estado nacional mira hacia otro lado.<\/p>\n\n\n\n

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Lejos de elegir la confrontaci\u00f3n vac\u00eda, el intendente enmarc\u00f3 la obra en una l\u00f3gica de responsabilidad y concertaci\u00f3n. Se\u00f1al\u00f3 que el municipio es el \u201ckil\u00f3metro cero\u201d, la primera puerta que golpea el vecino cuando hay un problema, y que por eso no pod\u00eda permanecer inm\u00f3vil ante una situaci\u00f3n que afecta a toda la comunidad. Tambi\u00e9n pidi\u00f3 una mesa de di\u00e1logo m\u00e1s profunda entre Naci\u00f3n, Provincia, Municipio y medios de comunicaci\u00f3n para abordar estas precariedades que, seg\u00fan sostuvo, muchas veces podr\u00edan resolverse \u201ccon pocas monedas\u201d, si existiera el criterio suficiente.<\/p>\n\n\n\n

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En ese mismo tono, Vel\u00e1zquez agradeci\u00f3 la colaboraci\u00f3n de una empresa privada, que aport\u00f3 maquinaria que el municipio no posee, permitiendo acelerar el trabajo con recursos limitados. El objetivo, anunci\u00f3, es dejar terminado el acceso este s\u00e1bado por la tarde-noche<\/strong>, en un gesto que no solo mejora el asfalto: tambi\u00e9n busca dar un llamado de atenci\u00f3n a todos los niveles del Estado sobre el estado de abandono de una infraestructura estrat\u00e9gica que no puede seguir siendo degradada.<\/p>\n\n\n\n

Lo que sucede en La Quiaca trasciende lo local. No es solo un bacheo. Es una postal del pa\u00eds real. Una frontera viva, transitada, sensible, sostenida por su comunidad, mientras la Naci\u00f3n no devuelve ni en obras ni en presencia lo que recauda. Y es tambi\u00e9n una se\u00f1al pol\u00edtica: cuando las estructuras superiores se paralizan, los gobiernos locales quedan obligados a defender con sus propios medios la dignidad del territorio. La Quiaca lo hizo. Y lo hizo en la puerta misma de la Argentina.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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